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彩墨飄香石埡子村


  本報訊 (記者 餘如波文/圖)“駿馬奔千里,吉羊進萬家。你們來看,是不是很喜慶?”55歲的廖幫魯接過剛寫好的楹聯,招呼鄉親一起欣賞。12月30日,省美術家協會組織的“深入基層 畫寫人民”主題活動來到德陽市中江縣集鳳鎮石埡子村,20餘位書畫家揮毫潑墨,一副副楹聯、國畫為村民送上新年祝福。
  儘管氣溫接近冰點,但近百位村民得知消息後,依然早早來到村裡的文化活動中心,排起長隊耐心等待,其中不少是年逾古稀的老人和背著嬰兒的婦女。83歲的蔣為珍告訴記者:“我今天走了將近兩公里過來。”拿著書法家寫的對聯“羊年喜千家祝福,國運昌萬物生喜”,蔣為珍樂得合不攏嘴,打算“過年貼在小兒子新修的房門上”。
  村民們的熱情,點燃了書畫家的創作激情。不到一小時,他們便各自書寫了三四十副楹聯。“馬去雄風在,羊來福氣生”;“駿馬四蹄擊鼓,羚羊雙角開春”;“萬樹爭榮添翠色,五羊獻瑞報佳音”……書畫家們妙語紛呈。畫家白明祥剛收起毛筆,見又有村民來求字,又繼續揮毫創作:“好不容易到這裡來一趟,一定要讓大家感受到新年的氣息。”
  在文化活動中心二樓,近十位畫家各展巧思,為石埡子村創作山水、花鳥、人物等寄托美好寓意的國畫。邵大光的《富貴吉祥》滿紙牡丹,充滿喜慶;梁時民的《新竹雨後節節高》令人振奮;姚葉紅的《春華秋實》透出收穫的喜悅……圍觀的村民沉浸在濃厚的藝術氛圍中,不時發出贊嘆。
  “我們的創作靈感來源於人民,所以一定要深入生活、扎根人民,用作品回饋人民。”省美協常務副主席、秘書長梁時民表示,省美協近期還將開展送書畫到農村、工廠、社區、部隊的系列活動。
  (原標題:彩墨飄香石埡子村)
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西湖水上巴士首次亮相不妨去嘗嘗鮮6條公交換乘專線全覆蓋換乘方便


  西湖景區“升級版”限行措施明起實施
  看看早報整理的攻略,讓你輕輕鬆松逛西湖——
  西湖水上巴士首次亮相不妨去嘗嘗鮮
  6條公交換乘專線全覆蓋換乘方便
  西湖水上巴士票價15元/人,杭州市民憑身份證、市民卡為5元/人
  開欄語
  再見,2014;你好,2015。
  推陳出新、繼往開來,這總是新年的關鍵詞,2015年也不例外:西湖景區限行“升級”,杭州階梯水價開始實施,“史上最嚴”環保法應聲而來……
  這些改變,你也許略知一二,抑或一臉迷茫,但毋庸置疑的是,它們都與你息息相關。
  生活的新變化,需要你用新的姿態去適應,而我們,始終會站在你身旁,幫你梳理新的信息,替你規劃新的將來,一如既往,攜手如前。
  明天就是2015年的第一天,祝你新年快樂。
  □通訊員 諸傑 本報記者 錢禕 章高航
  從明天起,想開車進杭州西湖景區的你要格外留心了,因為單雙號限行措施進一步升級,不僅在春秋旅游旺季,整年的雙休日和節假日都要單雙號限行了。同時,景區內有三條環湖道路將禁止國Ⅱ及以下排放標準的柴(汽)油機動車駛入。
  元旦就在眼前, 你想好以後怎樣進西湖景區才能既方便又舒服?別急,早報幫你梳理好了換乘和公共交通等信息,為你量身打造一份2015年元旦假日景區出行攻略。
  早報提醒
  單雙號限行正式“升級”
  2015年,西湖景區全年雙休日及法定節假日(雙休日如遇調休,以國務院規定為準)的8點30分至17點,都要實行單雙號限行。新年元旦小長假首當其衝。
  雖然我們說到過多次,但臨近小長假,這些限行範圍你還是要記牢:北山街—環城西路—湖濱路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南復路—鳳凰山路—虎跑路—之江路—梅靈南路—梅靈隧道—梅靈北路—天竺路—靈隱支路—靈溪隧道(北至馬家塢路口)—靈溪南路—靈隱路—玉古路—玉泉路—靈隱路合圍區域內的道路。
  其中,北山街(保俶路—環城西路段)、環城西路、湖濱路、南山路(解放路—萬松嶺路段)、南復路、鳳凰山路、虎跑路(之江路—鳳凰山路段)、之江路、梅靈南路(小牙塢—之江路段)不在此限制範圍內。
  在限行時段里,凡懸掛小型車號牌的機動車輛,其號牌最後一位阿拉伯數字與公曆日單雙號不一致的,禁止在實施範圍內通行。
  高排放車輛禁止駛入
  2015年全年雙休日和法定節假日的限行期間,所有高排放的車輛都要限行。
  高排放車輛指的是國Ⅱ及以下排放標準的柴(汽)油機動車,在限行時間段內禁止駛入限行範圍內。
  這個範圍包括北山街(保俶路—楊公堤段)、楊公堤(北山路—南山路段)、南山路(楊公堤—萬松嶺段)。
  還有,大巴車也不能在南山路(玉皇山路口—楊公堤段)及沿線停車場停靠了,並倡導“停車3分鐘以上熄火”。
  早報幫你問
  Q:限行後怎樣去景區比較方便?
  Tips:可去旅游集散中心換乘公交
  有游客問:想去西湖景區玩,車子正好限行該怎麼辦呢?元旦假期期間,杭州公交集團將在黃龍、西溪天堂2個旅游集散中心設置6條換乘專線:
  807路假日線(黃龍-靈隱):中途設植物園(玉泉)雙向停靠站。
  游9線(黃龍-動物園):中途設松木場、武林門西、延安新村、東坡路慶春路口、東坡路平海路口、一公園(至動物園)、涌金門、清波門、南山路萬松嶺路口、凈寺(至動物園)、絲綢博物館(至黃龍)、闊石板(至黃龍)12對(只)停靠站。
  87路(黃龍-之江路南復路口):中途設浙大附中、植物園(玉泉)、洪春橋、黃泥嶺、茅家埠、浙江賓館、雙峰、南天竺、龍井寺、龍井茶室、龍井山園、翁家山、煙霞洞、楊梅嶺、上滿覺隴、水樂洞、滿覺隴、石屋洞、赤山埠、蘇堤、凈寺、長橋、絲綢博物館、玉皇飛雲(至之江路南復路口)、南觀音洞(至黃龍旅游集散中心)、施家山、民安苑(至之江路南復路口)、閘口南(至黃龍旅游集散中心)28對(只)停靠站。
  假日13線(黃龍-洪園):中途設古盪、古盪新村、康樂新村、紫金港路南口、汽車西站(至洪園方向)、天目山路花塢路口、周家村(西溪濕地)、西溪濕地西區、日柵橋共9對(只)停靠站。
  52路(環線:黃龍-黃龍):中途設浙大附中、曙光公寓、杭州花圃、郭莊、丁家山景區、空軍療養院、浴鵠灣、蘇堤、凈寺、長橋、南山路萬松嶺路口、河坊街荷花池頭、吳山廣場、延安路飲馬井巷、勝利劇院、小車橋、少年宮、斷橋、葛嶺、新新飯店、岳廟、曙光公寓、浙大附中23只單向停靠站。
  假日2線(廟山公交站-西溪天堂):中途設午山、大諸橋、宋城、梵村花苑(七佛寺)、外大橋、雲棲竹徑、梅塢農居、梅塢南口、梅家塢、小牙塢、梅靈隧道、上天竺、中天竺、三天竺、靈隱東、立馬回頭、紫荊花路南口(至西溪天堂)、汽車西站18對(只)停靠站。
  Q:如何在西湖景區里游得暢快?
  Tips 1:坐環湖公交:
  既然車子開不進景區了,坐一趟環湖公交車是個不錯的選擇,找個靠窗的位子,看看風景也蠻愜意的。
  從2015年1月起,涉及西湖環湖道路的22條公交路線的380餘輛公交大客車,將全部更新為節能與新能源、清潔能源車輛,並逐步對西湖景區以及周邊路線運營車輛換成純電動客車,西湖公交車的車型將進一步升級,乘客們坐起來感覺會更舒服。
  Tips 2:坐水上巴士
  每天,西湖旅游的早高峰由東往西,晚高峰由西往東。限行期間,大家來回景區可以選擇新開通的兩條水上巴士路線,時間是9點到16點,一條方向為錢王祠—花港碼頭,另一條方向為一公園—岳廟杭飯碼頭。
  西湖水上巴士主要服務於來游玩的散客和附近市民,每30分鐘一班,點到即開、坐滿即開,旅游團隊可以提前預約。
  西湖水上巴士票價為15元/人,杭州市民憑身份證、市民卡為5元/人。
  Tips 3:坐環湖電瓶車
  西湖邊的電瓶車有兩條線路:一條是沿著西湖邊順時針運行,另一條是從蘇堤南口到吳山廣場。
  這種車主要用於疏散游客。接下來,電瓶車線路將有一定的優化,蘇堤和白堤都會有電瓶車雙向運營,還將增開電瓶車接駁路線。想要乘坐的游客,在走路時可以留心看看。
  Tips 4:騎公共自行車
  如果你想鍛煉身體,或個性隨性,這無疑是一個好選擇。三五好友騎行在景區的道路上,一定別有一番味道。
  杭州公交集團將增加景區公共自行車下架點3處,分別是:曲院風荷北、靈隱、六和塔,也就是說這三個點會有人執勤或巡邏,會隨時補充這3個點的自行車儲量。
  另外,還增加吳山廣場和少年宮2處公共自行車駐點維修點,增加儲車2000輛、增加調運車2輛,以保障景區自行車數量,滿足景區綠色出行需求。
  (原標題:西湖水上巴士首次亮相不妨去嘗嘗鮮6條公交換乘專線全覆蓋換乘方便)
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思政教育“變臉” “大學生工作室”讓個性飛揚


  習近平總書記在文藝工作座談會上的講話中指出,文藝批評是文藝創作的一面鏡子、一劑良藥,是引導創作、多出精品、提高審美、引領風尚的重要力量。習總書記的這一重要論述,深刻揭示了文藝繁榮發展的內在規律,為新時期文藝理論健康有序發展指明瞭前進方向,是廣大文藝理論工作者的重要遵循。
  □趙明仁
  始終堅持馬克思主義指導地位,把人民作為文藝審美的鑒賞家和評判者。對文學作品怎麼評,應當以什麼為標準?這是我們文學理論界必須首先搞清楚的一個重大問題。一部作品好不好,究竟誰說了算?人民是文藝創作的源頭活水,一旦離開人民,文藝就會變成無根的浮萍,無病的呻吟,無魂的軀殼。很顯然,人民是文學作品的原料供應商和最終消費者,生產出來的產品適不適用,好不好,有沒有偽劣產品,他們最有發言權。強調文藝批評堅持馬克思主義指導地位就是堅持馬克思主義歷史唯物觀,評價一部作品好不好,最終要看我們的作家藝術家是否堅持從群眾中來,從人民豐富的生活和社會實踐中吸取豐富營養而創作;是否堅持到群眾中去,創作出來的作品能真正把人民的實踐之美、生活之美、心靈之美表現出來。
  始終堅持以社會主義核心價值觀為引領,傳遞向上向善的核心價值觀。在文藝工作座談會上,習近平總書記要求廣大文藝工作者高揚社會主義核心價值觀的旗幟。核心價值觀是一個民族賴以維繫的精神紐帶,是一個國家共同的思想道德基礎。文藝作品以自身的獨特屬性,理所當然地成為培育踐行社會主義核心價值觀的重要載體之一,義無反顧地承載起時代使命,擔當起歷史責任。文學藝術是引領人們踐行社會主義核心價值觀的重要手段和載體。正如習近平總書記強調的那樣,好的文藝作品就像藍天上的陽光一樣,能夠啟迪思想,溫潤心靈,陶冶人生,能夠掃除頹廢萎靡之風。實踐也反覆證明,文學藝術作品具有春風化雨、潤物無聲之功效。當然,文藝作品怎樣體現社會主義核心價值觀本身也是一門藝術。當前面臨的最大問題是,一些作家藝術家對這門藝術研究不夠,處理不好,總有一種老虎吃天無處下口之感。要麼退避三舍,要麼簡單地貼標簽。文學藝術工作者宣傳社會主義核心價值觀,首先要講藝術,要善於大處著眼,小處著手,講真話,講實話、講白話、講人話。用栩栩如生的人物形象,生動活潑的語言,啟迪人們的心智,提升人們的思想境界,匡正人們的行為。文藝評論與文藝創作一樣,也應把社會主義核心價值觀巧妙地融入文藝評論創作之中,使作家藝術家心悅誠服,而不心生厭惡。
  始終堅持中華文化立場,把中國精神作為社會主義文藝評論的靈魂。
  中華文化源遠流長、博大精深,其思想精華是涵養社會主義核心價值觀的重要源泉。如果文藝創作、特別是文藝評論漠視傳統文化,勢必失去生命力。當前,文藝評論界與其他文藝創作一樣,患有“食洋不化”症,熱捧西方學說和話語方式,緊盯西方文藝批評理論和評論模式,一味複製追趕,不甄別精華與糟粕。值得特別註意的是,一些評論工作者缺乏政治擔當,在他們看來,文藝評論只要同政治沾上邊,就會被貼上“御用文人”的標簽,唯有與政治保持距離,才能彰顯自己的“純潔”。社會主義制度下的文藝評論家,既要講良心,更要講政治,兩者都不講就會被人民和社會拋棄。不同國家和民族的藝術家受各自民族文化、歷史、地域的影響,有自己相應的藝術特色,不可能千篇一律。隔行不隔理。文藝評論首先要面對的也是生活在這片熱土上的人們,中國式評論對文氣、神韻、境界的認識與強調是西方文藝理論所不能企及的。更接地氣、更有中國精神和中國氣派的文藝評論,人民群眾才會答應,作家藝術家才會服氣。
  始終堅持把社會效益放在首位,認真履行文藝評論的社會責任。
  文藝作品不同於其它消費品,市場認可度不完全等同於群眾認可度,經濟效益不能代替社會效益,兩者的統一是相對的,而不是絕對的。我們應力求實現兩者統一,但也不能迴避兩者的矛盾,二者統一更好,當兩者不能統一時,經濟效益必須堅定地服從社會效益。應當肯定,當前文藝理論界總體情況是好的,但也不能忽視一些怪象。一些同志在商業利益的驅動下,抵擋不住權力金錢的誘惑,在利益面前抬不起頭直不起腰,導致文藝評論誠信缺失。有的視作品為商品,明碼標價,見利忘義;有的不惜拿學理和聲名做買賣,被金錢迷惑,被物欲駕馭;有的弄虛作假,黑白顛倒,混淆視聽。唯經濟效益至上的導向,得失不在一城一池,不在一文一劇,而是誤導人民群眾的審美,顛覆人民群眾的價值觀。習近平總書記在講話中指出,文藝批評就要褒優貶劣、激濁揚清,像魯迅所說的那樣,批評家要做“剜爛蘋果”的工作,把爛的剜掉,把好的留下來吃。剜爛蘋果既要細心,也需要狠勁,不能粗枝大葉,不能手下留情,爛的東西剜不乾凈對人體就會有害。文藝評論家也要有這種狠勁,在評價作品時,不要為利益驅動,不要為人情而左顧右盼,好就是好,差就是差,一針見血地指出問題,讓作品真正成為人民的健康精神食糧。
  始終密切關註文藝創作現實,發現問題,發現新人,舉薦力作。操千曲而後曉聲,觀千劍而後識器,文藝創作方法有一百條、一千條,但最根本、最關鍵、最牢靠的辦法是扎根人民,扎根生活。榮格說過,文學的根本是表達社會集體無意識,要表達這種集體無意識,就得關註社會,瞭解社會,認識社會。敢不敢實事求是,是開展文藝批評的態度問題;能不能說好真話,是開展文藝評論的能力問題。為不斷提升文藝批評的能力,一方面我們的文藝評論工作者要密切關註現實,深入生活,扎根人民。另一方面,要特別關註當下藝術門類中的重要項目、重要活動中出現的新人、新作,發出自己的聲音與見識,積极參与其中,主動出謀劃策。可以說,正確的思想、豐富的情感、敏銳的洞察、嫻熟的技巧是文藝評論不斷煥發生機的充分條件。文藝是文明發展的鮮明標誌。縱觀古今中外,在人類文明發展史上,每一個大的文明形態的興起,都必然伴隨著文藝的發展高潮。歐洲文明崛起時伴隨著發軔於意大利的“文藝復興”,美國文明崛起時伴隨著美國文藝的興盛繁榮。中華文明在世界文明版圖上獨樹一幟,在中國領先世界的時期也同樣展現了中華文藝的燦爛輝煌。文藝評論是人類精神層面的一種獨立存在,它有自己的骨骼,自己的肌膚,自己的魂魄。文藝評論家應心懷責任道義,以自己的獨立品格點評藝術家的創作,真誠表達審美情趣,真正展示美,展示真的美。
  歷史早已證明,真正的文藝乃至文化大繁榮大發展,必須依靠創作與理論的共同生髮,任何一方面的不足都是缺憾。一個地區是這樣,一個時期是這樣,從整個人類文化發展的長河看,也是這樣。文藝評論在思想的崇山峻嶺和藝術的密林深處里跋山涉水,突圍前行,中間會遇到種種迷人的誘惑和貌似易行的歧路,但最為重要的是保持明辨方向的能力、堅守寶貴的“獨立”品格、堅持“說真話”的操守和定力。
  (作者系省委宣傳部副部長)
  (原標題:堅持正確評論方向 共築文藝高峰)
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為喪女母親痛心 英凱特王妃慈善活動上淚灑當場 - 中文國際 - 中國日報網


  
  凱特為一名失去女兒的母親難過,一度哽咽落淚。(圖片來源:美國媒體)
  中國日報網11月26日電(嚴玉潔) 據英國媒體11月25日報道,英國劍橋公爵夫人、王妃凱特當天出席東安格利亞兒童臨終關懷醫院的慈善活動時,主動安慰一個失去愛女的母親,因情緒太激動淚灑當場。
  25日當天,已經懷有4個月身孕的凱特身著Katherine Hooker的修身長裙出席慈善活動,紅裙和馬尾讓她看上去活力十足。凱特自2012年起一直是東安格利亞兒童臨終關懷醫院的王室贊助人,該醫院旨在為患有罕見疾病、難以治愈的孩子提供臨終前的關懷。
  也許是有孕在身的緣故,凱特的情緒比平時更敏感一些。她在安慰一位名叫莉·史密斯的喪女母親時,一度哽咽、眼中含淚。現年33歲的史密斯是一名理療醫師,她的女兒比阿特麗斯在3個月大時死於一場罕見的心臟病,去世前的最後時刻就是在這家兒童臨終關懷醫院度過的。
  史密斯此前曾寫信給凱特講述愛女比阿特麗斯的不幸遭遇,驚喜地收到了凱特的親筆回信。25日活動當天,凱特特意在午餐時間會見了史密斯,給了她一個溫暖的擁抱,並誇贊她是“勇敢的女士”。
  凱特和威廉的長子喬治小王子於去年7月在倫敦出生,他們即將在明年4月迎來第二個孩子。凱特近來孕吐癥狀有所緩解,頻頻出席慈善活動。
  (編輯:劉世東)  (原標題:為喪女母親痛心 英凱特王妃慈善活動上淚灑當場 - 中文國際 - 中國日報網)
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校長分級分檔職級決定薪酬


  濰坊市對中小學校長實行職級制管理,分為特、高、中、初級校長4級9檔,建立起校長後備人才、校長遴選、職級評定、績效薪酬、任期交流等一系列配套制度,確保校長有辦學自主權。
  與濰坊相似,青島市也進行了中小學校長的職級化改革,校長們告別了處級、副處級、科級官銜,代之以特級、高級、中級、初級校長職級。
  業內人士表示,對威海、煙臺、菏澤來講,中小學摘官帽的方式總體上講應該是相似的,但也不排除有自己的特色。
  本報記者 王光營
  本稿件所含文字、圖片和音視頻資料,版權均屬齊魯晚報所有,任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載,違者將依法追究責任。  (原標題:校長分級分檔職級決定薪酬)
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陳智林:書法是一種修行


  □本報記者 張良娟
  “看,這是我為了‘畫說蜀變’做的功課。”日前,記者一走進四川省川劇院院長、“二度梅”陳智林的辦公室,他就把辦公桌對面貼著的兩幅書法作品《楓橋夜泊》介紹給記者。
  提起陳智林,熟悉他的人都知道他是“二度梅”,知道他的《巴山秀才》《易膽大》。可是一向在川劇舞臺上瀟灑亮相的“梅花”,何時完成了轉身,開始研習書法?“我最初研習書法,是為了對兒子進行言傳身教。”原來,陳智林的兒子陳逸珂自幼就學書法,並曾經在全國比賽中摘過大獎。但升入初中後,因為學業繁忙,陳逸珂卻放棄了書法。
  每天早上6點起床,讀半小時書,習一個多小時的字,讓陳智林沒想到的是,這個出於言傳身教而開始的舉動,不僅打動了兒子,更為他的舞臺藝術打開了一扇窗:“以前都是導演在進行舞臺調度和佈局,自己只是作為舞臺上的一個角色而存在。但是研習書法後,我開始有意識地在舞臺上對自己進行定位和佈局。”“中國傳統文化往往一脈相承。書法其實也如同舞臺作品一樣,都是走線的藝術。無論是書法作品還是舞臺作品,都是通過行篇佈局為觀賞者留下一種線條美。”而陳智林研習書法,也同自己學唱川劇一樣,不拘泥於某一個老師,而是撿每個老師最好的來學。
  有趣的是,陳智林說,自己寫字常常不是寫,而是在畫。“畫是靜的戲,戲是動的畫。動靜之間,美產生交集,很有意思。”他表示,自己要一直用心寫,作為一種藝術和心靈的修行。
  (原標題:陳智林:書法是一種修行)
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中國自主研發地效翼船首秀珠海航展


6日中航通飛研究院對外宣佈,由該院自主研發的H631型和H660型國產地效翼船首次亮相航展 戴海濱 攝6日中航通飛研究院對外宣佈,由該院自主研發的H631型和H660型國產地效翼船首次亮相航展 戴海濱 攝
  中新網珠海11月6日電 (鄧媛雯 陳彥儒 戴海濱)第十屆中國國際航空航天博覽會將於11月11日至16日在珠海舉行,屆時觀眾們將能在展會上見到中國自主產權的地效翼船。6日中航通飛研究院對外宣佈,由中航工業特飛所、中航通飛研究院自主研發的H631型和H660型國產地效翼船首次亮相航展。
  據介紹,地效翼船是一種利用空氣動力“地面效應原理”獲得高升阻比的新型水面高速運輸工具,它既可以像船一樣,在水面排水航行,又可以像飛機一樣,完全脫離水面,在非常貼近水面的地效區內或地效區外高速飛行。
  中航工業通飛總經理助理褚林塘表示,地效翼船作為一種新型的交通運輸平臺,和一般飛機、水上飛機相比氣動效率高,巡航飛行需用功率小、飛行更安全;和船舶相比,H631型地效翼船速度快,其飛行時速可達150-260千米/1小時,可在150米以下高度短時間穩定飛行,使用維護簡單,而且乘坐更舒適。
  據悉,地效翼船的營運不受機場條件限制,可依靠簡易的船舶碼頭使用,而且依靠其動力增升特性,可以到達任何島礁。
  地效翼船是中航工業特飛所、中航通飛研究院和中航技根據海島之間、大型湖泊周邊的旅游觀光、客貨運輸、救助救護、巡邏執法等市場需求,根據一船多型原則,聯合研製的一款新型高效、高速運輸工具。
  目前,中航通飛研究院正在研製的地效翼船主要有兩款:H631型地效翼船和H660型地效翼船。H660型地效翼船飛行速度可達200-600千米/1小時。(完)  (原標題:中國自主研發地效翼船首秀珠海航展)
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南京市長:在南京生活30年 最不滿意髒亂差



  政風行風熱線現場。
  “這場考試能夠得多少分,應該由我們的廣大市民、網民、媒體朋友們來評價。”昨日南京市市長繆瑞林帶領11個區政府和10個重點部門的主要負責人參加省市政風行風熱線聯動直播活動,現場接受市民、網友的咨詢投訴,這也是繆瑞林擔任南京市市長後首次參加電視、網絡的聯動直播,暢談城市的熱點問題。不過對於短短90分鐘的電視問政,繆瑞林直呼不過癮,並希望能有更多的機會與市民互動交流。
  【吐心聲】
  “到南京工作的第一個調研就是環境整治”
  感謝市民、媒體對“髒亂差”的曝光
  “我在南京生活了三十年,我首先是一個南京市民,對我們髒亂差是很不滿意的,”在昨日的電視問政中,在談到市民關心的城市環境問題時,繆瑞林透露他做南京市市長後,最關心的是環境問題。
  “我到南京工作的第一個調研就是環境整治,到南京工作10個月,每個月至少三到四次專題專項地研究城市管理和環境改造問題,”繆瑞林坦言,藉著舉辦青奧會的契機,並通過此前一百天的環境大掃除,不僅拆除了一批違章建築,加大了對城中村的改造,同時也促進了一大批重大的生態景觀工程建設,包括濱江風光帶、明城牆,以及玄武湖東岸地區的環境整治。
  “在這兒,我要感謝廣大市民的支持,特別要感謝廣大媒體朋友的支持,正因為我們媒體朋友的全面參與,曝光了許多髒亂差的地方。”繆瑞林介紹,在環境整治中,他們採取了督察問責的機制,“這樣一個倒逼,改變了這個階段性的狀況。”
  【抓長效】
  “不辦青奧會,城市環境也要始終抓在手中”
  城市保障投入每年增長30%明年增加到11億
  “不辦青奧會,這個城市的環境,是我們生活在這個家園大家共同關註的熱點問題,我覺得這個始終要放在心上,抓在手上。”繆瑞林表示,實際上在青奧會還沒有結束的時候,南京市就已經著手研究城市管理的長效模式。
  據繆瑞林介紹,為此南京市委市政府動員部署了再乾兩百天的行動,同時出台了長效機制的意見,共8個方面23個舉措。
  其中在城市運行管理的投入保障上,財政部門加大投入,“在我印象當中,去年我們的城市維護費大概6個億,在市本級中我們今年已經追加到超過8個億,明年我們在這個基礎上還要超過11個億,超過30%的增長幅度,這在我們財政投入中的力度是相當大的。”繆瑞林表示。
  此外在城市清掃的機械化率上,原來僅僅是60%左右,今年已經提高到85%,“浦口區已經接近百分之百這樣一個水平,靠政府加大對城市運行管理維護的投入,包括財政、人力的投入,包括設備手段的更新,來進一步提升。”繆瑞林強調。
  【談青奧遺產】
  回應有些青奧場館“閉門羹”現象
  已要求相關區和單位落實產權儘快移交管理
  “南京魚嘴濕地公園的青奧體育實驗室,青奧結束以後,這裡不允許進了,很多市民大老遠跑來撲了個空,這些青奧會設備花了很多錢,就不能好好再利用一下嗎?”在昨日的直播活動中,有市民提出來部分青奧場館在青奧結束後出現了“閉門羹”的現象。
  對此繆瑞林表示,他們已經要求相關區和有關主體單位,進一步落實產權主體,移交管理、維護運行,同時保護好。“在這個過程中,也歡迎大家監督,做得不好的要立即整改。”繆瑞林表示。
  此外,繆瑞林表示青奧場館的建設從一開始就本著集約簡約的要求,“我們能利用的都充分利用,真正新建的永久性的場館設施只有青奧體育公園,而那恰恰是我們江北新區規劃當中必備的一個功能區之一,所以不辦青奧會我們也要建那個體育公園和全民健身中心。”
  繆瑞林表示,這個場館和公園本身就納入到江北新區的規劃當中,也成為江北新區市民的一個體育健身中心。
  【期待多互動】
  首次“觸電”直呼不過癮
  上任10個月收到10265件來信181件正在辦理
  “這場考試能夠得多少分,應該由我們的廣大市民、網民、媒體朋友們來評價。”昨日90分鐘的直播活動後,繆瑞林對自己首次“觸電論政”表示並不是很過癮,“由於時間有限,時長很短,如果時間更長一點,可能我們會有更多的問題進行互動。”繆瑞林說道。
  繆瑞林介紹,從今年的1月份到10月29日為止,市民投訴在12345熱線的電話有99000多個,當然,我們的回覆率97%,老百姓滿意率達到95%以上。
  此外他還透露,自從他當上南京市長後,直接寫給他本人的信件多達10265件,“我通過交辦、受理,現在已經辦結了10075件,還有181件還在辦理的過程中。”
  繆瑞林認為,政風行風熱線平臺,是我們其中一個十分重要的平臺。他表示,一定要充分利用這樣一個平臺,進一步加強跟市民網民和媒體的互動,把老百姓關心、關註南京的聲音傳遞給政府,“讓我們來認真地搞好服務,解決問題。”繆瑞林說道。
  【民生熱點】
  盛和家園300套保障房
  被物業公司私自出租
  在玄武區盛和家園保障房小區,有很多拆遷戶分到的房子,在自己住進去之前,就被人私自裝修後出租了。這些拆遷戶跑了政府很多部門,也沒有討到個說法。
  對此,玄武區區長徐曙海答道,盛和家園經適房小區,從2012年開始建設預計到2016年全部建成。今年7月底在北區460套房子中,小區物管方清和物業公司私自將近300套房子,通過中介對外出租。對這一涉嫌違法行為,有關部門正在處理之中。目前,已經追回100多套房子,餘下的100多套房子正在追回中。
  “這是個別問題還是普通現象?”主持人問。
  “這是極個別問題,但很觸目驚心。”市住建委主任周金良答道,這個問題暴露出在保障房建設管理上存在著缺失,在監管上存在著漏洞。市住建委已經會同玄武區正在加快處理。
  浦口建設局停車場
  占有了公用盲道
  “浦口區建設局擅自將局門口的一片空地劃作停車位對外收費,並且將盲道和人行道也圈了進去。浦口區城管局、南京市交警九大隊以及區建設局所在的街道都沒有及時予以查處糾正。請問此事如何解決?”一位市民代表發問。
  許衛寧答道,停車場的劃定,是單位根據實際情況提出後,由區裡面和交管部門進行審批。在人行道、盲道上,是不允許設置停車位的。
  “占用盲道劃停車位肯定是錯誤的,回去以後我們立即取締、糾正。”浦口區區長王磊感到很慚愧。就目前浦口區的情況來看,停車難的問題非常嚴重,但停車難不能作為違規占用盲道劃停車位的理由。“對這件事暴露出的多部門之間扯皮現象,回去以後我將召集這些部門負責人坐下來,明確責任,在極短時間內把這個事情解決。”
  “責任如何明確,最短時間是多長?”主持人追問。
  “區城管部門是有監管責任的。我爭取在下周一之前處理好。”王磊回答。
  水西門大街
  3年內反覆開挖是否違規
  水西門大街老是開挖,不僅造成行路難,而且產生的噪音也擾民。《南京市城市治理條例》規定,新建、擴建、改建的城市道路一經投入使用後,五年內不允許再次開挖。請問這個規定是否可以執行下去?
  南京市住建委主任周金良說,本次水西門大街的出新,是根據既定計划進行的。南京市城管局局長許衛寧表示,這次水西門大街出新,“此前道路雖然有過修補,但不是整個道路的出新改造。本次出新是由於燃氣管網經常漏氣,重新埋設污水和燃氣管道。”
  “今後在道路建設中,將盡可能會同規劃部門,把各種管線盡可能一次性埋設到位。”周金良表示。許衛寧補充說道,水西門大街上一輪的出新改造是2002年,不過他表示今後他們依然會嚴格執行新路五年和老路三年不得重新開挖的規定,使拉鏈馬路越來越少。
  100平方米住30多個人
  群租房政策何時能到位?
  “垃圾就往樓下扔,糞便朝下直接丟。”紫金東郡戶主實在受不了,“100戶入住,60戶是群租房。公安也曾採取相關措施,但效果甚微。”現場媒體觀察員代表提問道。
  “群租房現在在南京確實是比較普遍的,有的小區還比較嚴重,這給予我們居民生活,包括治安、衛生等等方面帶來了很大的影響。”周金良承認,“四五月份的時候,掀起了一個對群租房進行專項整治的大規模行動,投入了相當的人力和物力,從目前情況來看,這個現象整治的還不夠徹底,我們在這個方面的力度還要加強。
  據瞭解,相關部門後續將從以下幾個方面來做,除了對群租現象還要堅持打擊和整頓的力度,此外要把這個普遍現象突擊整治變成常態管理的機制,要立法。同時住建委主任也呼籲各個住宅區的居民,發現這樣的現象盡可能提供線索。“此外我們要加強對暫住人口管理的登記,特別是這裡面有一些隱藏違法犯罪的問題,也有一些消防上的問題。”南京市公安局相關負責人也在現場表示。
  【互動片段】
  “你們有沒有考慮老百姓的切身感受,除了對物業公司和建設管理採取處罰措施,對我們政府的工作人員也要進行問責,這才是全面的對老百姓的最終交代,這個問題你們要處理到位。”
  ——對於保障房被物業私自出租後,兩個單位負責人表態要立即整改,並作出處理意見後,繆瑞林如是說。
  “剛纔浦口區的王區長說兩天就解決到位,我相信如果我們平時把工作做好了,也不需要這麼短期的表態。”
  ——對於浦口區建設局占用盲道,私自劃設停車位,浦口區區長表示將在兩天后解決,繆瑞林對此如是說。
  “我們的廣大市民朋友,一方面對政府提意見的同時,一方面要認識到自己也是這個城市環境的維護者,所以從我做起,從自己的家庭做起,從我的單位做起,共同愛護我們這樣一個美好的城市環境,人人有責,我借這個機會,也是向大家提出這樣一個呼籲,共同參與,共同愛護,當然,政府有很多不到位的地方,我們還要繼續努力。”
  ——在談及南京曾經在上世紀80年代在全國創造的“門前三包”做法,並表示今後將重新拾起時,繆瑞林如是說。
編輯:SN098
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孝感“五老”志願者3年幫教360名社區矯正對象


  法制網見習記者 劉志月 法制網實習生 何正鑫
  “我和丈夫現在生活得很好,感謝張阿姨的關係,您要保重身體。”瞭解到解矯後葉某如今生活得很幸福,張秀芝放了心,囑咐幾句後掛了電話。
  72歲的張秀芝是湖北省孝感市關心下一代工作委員會常務副主任,也是孝感“五老”(老幹部、老戰士、老專家、老教師、老模範)志願者幫教隊伍中的一名老將。
  2012年11月,孝感市關工委出台《關於市關工委和孝南區關工委聯合成立“五老”參與社區矯正(試點)工作領導小組的通知》後,葉某成為了張秀芝的第一位幫教對象。
  因非法經營罪,葉某的丈夫被收了監,而她則被判緩刑成了孝感市書院街一名社區矯正人員。夫妻同案違法,留下6歲的兒子和年邁的老人,愧疚和悔恨一度使葉某對生活失去了信心。
  “她是一個年輕漂亮才31歲的媽媽,當時,我真的為她感到痛心和惋惜。”此後,張秀芝有時間就會同葉某談心,上門看望解決困難,打電話及時瞭解情況,從一位母親的角度,真心實意給她指出人生的路應如何走,幫助她走出困境。
  如今,解矯後的葉某家人過上了幸福生活,仍和張秀芝保持聯繫。
  “謝謝您對我及兒子的關心,祝您早日康復。”張秀芝沒有想到,得知她生病住院後,40歲袁某會從醫院住院部1樓,一直找到她所在的8樓血液科病房。
  1997年,袁某因搶劫被孝感市中級人民法院判處死刑,緩期兩年執行,後改判為有期徒刑18年,因抑鬱症保外就醫。
  2013年12月,在得知袁某的21歲的兒子袁平(化名)總是因父親的身份背著沉重的思想包袱後,張秀芝找到他,告訴他一定要通過自己的努力,成為撐起一個家的男子漢。起初,袁平並不願與其交心,張秀芝從一個奶奶、一個家人的角度讓他慢慢放下了防備,漸漸樂觀起來。
  今年春節後,袁某到辦公室找張秀芝時,聽說她生病住院,便急急趕到醫院,由於不知道具體病房號,便一間間的從一樓找到了八樓。
  “我很享受這份幫教工作,在幫助別人的同時,我也收穫了感動。”回想起這一幕,張秀芝心裡暖暖的,這件事讓她覺得,她所有的努力和付出都是值得的。
  “就是要用心、要用愛去溝通,用親情感化失足者的心靈”、“我教育她,人無完人,每個人都會犯錯誤,只要改正就會好的”、“只要用心、用情去感化,就會彌補他們情感上的空檔”……提及多年來參與社區矯正工作的經驗,張秀芝似乎有著說不完的話。
  據瞭解,像張秀芝這樣的“五老”志願者,在孝感並不少見。2011年,針對移交社區矯正的對象越來越多、基層司法所承擔的社區矯正任務越來越重,而工作力量明顯不足的新情況,孝感市關工委和市司法局決定吸納各級關工委的“五老”志願者參與社區矯正工作。
  截止2014年8月,孝感市共有756名“五老”志願者參與到社區矯正工作隊伍當中,結對幫教對象360名,已幫助解教76名社區矯正對象回歸社會。
  孝感市司法局副局長趙紅芬介紹,目前,該市“五老”志願者人數已占到志願者總數的一半,他們熟悉法律,善做轉化人的思想工作,具有很強的社會責任感和影響力,是對社區矯正社會化大矯治工作的有益探索。(完)
  法制網孝感(湖北)10月26日電  (原標題:孝感“五老”志願者3年幫教360名社區矯正對象)
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激發社會資本活力 "開門"之後還需熱情"待客"


      據經濟之聲《央廣財經評論》報道,一個月前,阿裡巴巴集團成功登陸紐交所,馬雲的身價達到212億美元,成為中國新首富。而在15年前,馬雲的公司啟動資金僅有50萬,公司的18個人聚在一起開了一個動員會,屋裡當時只有一個破沙發擺在一邊,大部分人席地而坐。這個被稱為“十八羅漢”的團隊的創業過程,如同杭州的錢塘江潮,激情澎湃,活力四射。
      如今,這樣的活水正在不斷被引向更多領域。國務院總理李克強日前主持召開國務院常務會議,決定創新重點領域投融資機制,在更多領域向社會投資特別是民間資本敞開大門,引入社會資本參與水電、核電、網絡建設運營、樞紐機場、幹線機場等項目建設,民間資本甚至可以參與研製、發射和運營商業遙感衛星。
      可以預見,未來還會有更多領域向社會資本開放,合作模式也會更豐富多彩,當經濟“禁區”越來越少,不同所有制資本能夠融合發展,中國經濟的效率才會越來越高。如此,國有資本和社會資本就能形成一個良性循環。值得強調的是,政府所要做的並不只是將大門打開,“開門”之後還需“待客”,提供更高水平的公共服務,為市場服務、為公眾服務,才能真正讓社會投資者放心投入。
      經濟之聲特約評論員、廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強以能源領域為例分析,國有“大商店”要平等對待社會資本“小兄弟”。
      林伯強:國企走到今天,民營企業跟國企很難競爭。哪怕說這個平臺是很公平的,小個頭跟如此大的龐然大物去競爭還是很困難的。更不要說,國企還有很多與政府之間的關係,對國有資源的占有等等。在以前經濟發展特別快的時候,國企顯然是有它的優勢。但是接下去,經濟減速,可持續發展問題顯現,就必須要考慮讓國企儘量把空間留給民營,儘量把民營引入能源領域來。
      向民間資本進一步敞開大門,是兼顧當前經濟形勢與長遠經濟發展的多贏之舉。這步棋下好了,整盤經濟棋局也就活了。國家發改委投資研究所研究員王元京說,民間資本不僅能補充不足,還能形成競爭。
      王元京:現在市場內需不足,急需大量新鮮有活力的資本進入。民間資本過去進入的範圍、力度和方式都受到很大的限制。改革之後,民間資本會以前所未有的力度進入相關領域。由過去比較輔助的角色轉為比較主動的角色,甚至是比較主要的一方來和國有資本互相結合、互相補充,使公共資源、社會事業這一塊得到優質的資本補充。
      經濟之聲特約評論員、中國農業銀行首席經濟學家向松祚對此解讀。
      經濟之聲:大家非常關心,現在門已經打開了,但是怎麼樣來熱情待客,很多的民營資本還是有一些抱怨或者有一些擔心。您對此怎麼看?
      向松祚:其實這是一個老問題,我們前幾年有“國36條”,又有“新國36條”,一再鼓勵民營資本進入到幾乎所有的產業領域。現在克強總理在國務院常務會議上進一步強調,要開啟多種渠道讓民間資本進來。這裡面核心的問題還是規則公平、形式多樣、妥善地保護權利。
      所謂規則公平,也就是說民營資本、私人資本和已有的國有資本在這些項目上面的權利、運作的方式、監管的規則必須一致。過去為什麼民營資本進入比如航空、電力、通信等這些大的領域,他們會心有餘悸呢?主要是國有企業“店大欺客”。另外,很多國有企業過去本身就是從政府部門轉變過來的,他們一方面行使著資本的權力,另一方面還行使著政府的權力,甚至以國家的權力為掌管者和監管者自居,當然很多民營資本和私人資本就望而卻步。
      我們應該鼓勵民間資本獨立發展。比如說這次講的核電項目、水電項目、教育醫療、通用工程。這些領域,民營資本完全可以獨立運作,國有資本可以在裡面占小比例股份甚至可以不占股份,讓民間資本去運作。我覺得形式一定要多樣化,一定要按照我們四中全會依法治國的基本精神,要妥善保護所有民營資本的權利。如果把這個落實下來,民營資本在未來這些項目的中會成為主導力量。
      經濟之聲:我們說到馬雲“十八羅漢”創業的故事,相信大家可能都感到印象深刻。那麼未來更多領域向社會投資特別是民間資本敞開大門,我們能否期待再出現“十八羅漢”這樣的創業奇跡?
      向松祚:毫無疑問,從過去30多年改革開放的經驗也能看到,凡是對民間資本完全充分開放的,過了10年最多20年,民營資本企業基本上在這些領域就完全占主導地位。比如家電、零售,互聯網就更不用說了,客觀來說,就是民營資本主導的局面。但另一方面,現在國有資本仍然占主導地位的,還是因為有很多的限制。在電信、能源、交通運輸、金融等方面,還是國有資本占主導地位,民營資本很難進來。客觀上,國有企業已經形成了一種聯盟,或者一種既得利益集團。他們實際上是排斥私人資本更大規模進來的,因為民營資本進來以後,機制更加靈活,很多方面是國有資本是趕不上的。
      如果我們真正的按照總理講的權利公平、規則公平、一視同仁,相信10年或15年之後,在很多領域裡面,特別比如通信、能源等,都會逐漸出現世界級中國私人企業的公司,而且私人資本可能會主導這些行業。主導這些行業其實沒什麼不好,它們仍然是中國經濟發展的核心力量,會對中國經濟的貢獻可能更大。   (原標題:激發社會資本活力 "開門"之後還需熱情"待客")
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